HOT ! 200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット　SUS304

ご覧頂きありがとうございます。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されております。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。# デフ上げ# 200系ハイエース # 玄武。スズキ エブリイ ワゴン DA17 シーケンシャルシフター 延長 シフト AGS。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。Speasy ドライブシャフトブーツ BAC-TG06R　2個。200系 ハイエース　4WD玄武トーションバー　ハイパートーションボルト　セット。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。EXEDY クラッチディスク・カバー・パーツセット　スバル　レガシィ。売上げNo,1 ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスセット。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。JB23ジムニー前期MTAT 後期AT用デフ（電磁ロック付き）5.375故障中。ジムニー　ワイトレ　50ミリ。※車両により改善に個体差があります。ジムニー JB64 JB74 ジャオス トランスファーガード。i-Shifter シフトレバー プリウス30用。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。戸田レーシング　強化クラッチ。ホンダS2000用ドライブシャフトアウトボードブーツセット。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。ja11デフロック。アドレスv125g NCY 軽量クラッチ。比重はss400 の約3/1と軽量です。R*a様 未使用　AE86 TRD クラッチセット。シルビア 180sx 5速 オグラシングルクラッチ　OGURA CLUTCH。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。3700 L700 ミラ L710 ミラジーノフロント ドライブシャフト 左右。DA63Tキャリートラック　純正加工フライホイール。数量限定宜しくお願いします。日産　NISMO R200 機械式LSD LOM59